Главной идей данного проекта является демонстрация некоторых возможностей автомастерской Autofashion. Проект стартовал еще в 2005 году, и за два месяца автомобиль подготовили к показу на знаменитом шоу SEMA. Владелец Lexus GS300 говорит, что с тех самых пор он не перестает его модифицировать, и каждый раз автомобиль обретает новый облик. 

Итак, давайте перенесемся в прошлое и посмотрим, с чего же начиналось все это. В создании уникального автомобиля, который бы обладал высокими техническими характеристиками, принимали участие высокотехнологическая подвеска Air Runner, к которой крепились амортизаторы KYB, задний и передний стабилизаторы поперечной устойчивости, а также распорка чашечек передних стоек и развал колес. Кроме того, у автомобиля уменьшили клиренс, что придало ей большую спортивность, как визуально, так и технически. 
Помимо всего этого, на автомобиль установили суперчаржер Procharger, а также некоторые аксессуары: разрезные шестерни, новый перепускной клапан и новые диски.
Третьей стадией тюнинга стала установка роскошной мультимедийной системы с мощными динамикам, мониторами компании Sony и 12-и дюймовым сабвуфером.
Заключительной стадией тюнинга стала установка спортивного обвеса, который включает в себя задний и передний бамперы, боковые «юбки» кузова, а также колесные арки. После тюнинга кузова на капоте GS300 появились воздухоотводы. После такого тюнинга внешний вид автомобиля преобразовался до неузнаваемости.
Что касается «начинки» автомобиля, то под капот установили алюминиевый охлаждающий радиатор фирмы Koyo, расширительный бачок для охлаждающей жидкости и охладитель масла. Кроме этого, под капот автомобиля был установлен кулачковый механизм от фирмы HKS, система впуска Autofashion и система выпуска Aimgain. Все эти девайсы придали автомобилю большую мощность и отличную управляемость.
В целом автомобиль получился просто восхитительный. Благодаря такому тюнингу автомобиль «бизнес» класса превратился в настоящий спорткар, который демонстрирует отличные характеристики.

Если с автомобилем случается беда, то нужно обращаться в сервис. В таком случае запчасти для иномарок лучше покупать самому, так будет дешевле и надежнее.