Конвейер завода Saab в шведском городе Трольхеттен был остановлен еще 4 апреля. В прошлый четверг производство было возобновлено. Напомним, что остановка была вызвана наличием задолженностей перед поставщиками. После этого руководством концерна предпринимались попытки изыскания источников финансирования, что породило немало слухов о жизнеспособности Saab. Сейчас получена информация о том, что было заключено предварительно соглашение между автопроизводителем Saab и одной из крупнейших китайских сбытовых цепочек Pang Da.

Это внушило оптимизм и поставщикам ,которые возобновили поставки запчастей для производства. Из-за произошедшей в результате конфликта остановки конвейера производство снизилось на 6 тысяч единиц, в число которых вошли модели 9-3 и 9-5. На производстве кроссовера 9-4X остановка конвейера никак не отразилась, так его сборка осуществляется на мексиканском заводе GM. Теперь перед компанией стоит нелегкая задача: убедить покупателей в том, что компания действительно останется в автомобильном бизнесе. Кроме нового кроссовера 9-4Х, ведутся работы по запуску модели 9-5 SportCombi. А если на данный автомобиль денежных средств не хватает, то можете купить деу нексия в Санкт-Петербурге по очень выгодной цене.

В случае успешного сотрудничества с дилерской сетью Pang Da, у компании Saab появится возможность доступа на китайский рынок через сеть, в которую входит более тысячи автомобильных салонов, а также развернуть производство на территории КНР. Но все это станет возможным только в том случае, если китайская компания выкупит 24 процента акций шведской компании, как и планировалось ранее. Также появилась информация еще об одном предполагаемом инвесторе — Владимире Антонове. Сотрудничество с Pang Da должно решить текущие финансовые проблемы Saab, а вот с помощью бизнеса Антонова компания получит долговременное финансирование.