С чего начинать тюнинг? Это большое поле деятельности. Ведь хочется машину сделать и быстрой, и надежной, и непохожей на другие автомобили. Набросать всё, конечно, необходимо обязательно, подобрать решения под финансовый вопрос, если Вы любитель делать всё самостоятельно - обзавестись соответствующим местом, купить необходимые детали, инструменты и смазочные материалы.

Начать нужно с изучения динамики разгона. Она зависит напрямую от, во-первых, мощности двигателя и крутящего момента, а во-вторых, от подбора передач. Довольно существенный прирост крутящего момента можно получить, увеличивая рабочий объем двигателя. Максимальный крутящий момент, как и мощность в зоне высоких оборотов обеспечивает распредвал с измененными характеристиками. То есть, на малообъемном двигателе удовлетворительную динамику разгона получить без "раскрутки" никак не получится.

Какой же рабочий объем выбрать, и какой распредвал? Можно сделать "стандартно" - объем в 1600 кубических сантиметров и взять не "верховой" распредвал, то есть имеющий не слишком великую степень поднятия клапана. Почему именно так? В принципе, рабочий объем двигателю можно увеличить и до 1700, и до 1800 кубических сантиметров, а можно даже купить экспериментальный двухлитровый двигатель, но стоимость такого выбора будет очень высокой. Да и кроме того, двигатели такого объема (1700-1800 кубических сантиметров) являются "моментными". Иными словами, они не очень любят высокие обороты. Стиль вождения в таком случае придется менять на более "классический", чтобы избежать преждевременной кончины агрегата. А двигатель объемом 1600 кубических сантиметров является универсальным, работает он по всему диапазону оборотов.

Если бюджет позволяет, неплохо бы сделать ещё некоторые доработки, в частности изменить форму камеры сгорания и форму каналов, увеличить диаметр камеры сгорания, установить Т-образные облегчённые клапаны и бронзовые направляющие втулки для них. Подобные операции значительно улучшат наполнение и сгорание смеси, а так же отвод отработанных газов, а это увеличит мощность двигателя.