Вместе с тюнинг-пакетом, в комплекте идут новые колесные диски с высокоскоростными покрышками Pirelli P Zero с размерами 255/30 ZR21 и 335/25 ZR22. В «стоке», Феррари получает одинаковые по диаметру колеса, но конечно разноширокие шины.

Также, бороться с сильными потоками воздуха помогают пороги с двумя оформлениями: в цвет кузова, или же матовой краской. Такая же ситуация с передним сплиттером под бампером. Форма которого, была сконструирована в соответствии с показателями замеров в аэродинамической трубе. Решетка радиатора, как и большинство деталей была изготовлена из карбона. 

Задний диффузор разборный, включает в себя 5 частей. Выглядит он действительно устрашающе. Выполняет функции по сопротивлению подъемной силе на большой скорости в «дуэте» с задним антикрылом. В дополнение, предлагают установку большого дефлектора на заднем стекле, остальные же мелочи, вроде карбоновых зеркал, оформление задних габаритов на манер гоночных болидов – за отдельную цену, и не несут какой – либо технической ценности. Вы также можете заказать отделку материалами, такими алькантара, чтобы придать еще более утонченный вид.

Дабы ещё более обозначить свое творение, немцы придумали свое собственное название автомобилю – Novitec Rosso N-Largo. Специалисты из Novitec Rosso не остановились только на тюнинге кузове, а перешли также к тюнингу двигателя. Для лучшей устойчивости, автомобиль посадили на 40 мм. Также, в качестве опции идет гидравлическая подвеска. 

Каким бы быстрым не было купе F12berlinetta, тюнеры решили добавить сил данному автомобилю. Дорабатывать что-либо в стандартном двигателе V12 немцы не стали, а просто переписали программу управления двигателем. И установили улучшенную выпускную систему, которая может менять звук глушителя. Мощность в результате данных доработок возросла на 40 «лошадей». Суммарная мощность стала составлять порядка 780 лошадей, максимальная скорость 350 км/ч, что на 10 км/ч больше заводской F12berlinetta. Оформление салона представлено в двух вариантах: кожа и алькантра.