Известно, что автосервисов на Украине мало, и поэтому клиентов у них хватает. Получается, что на каждые тысячу машин приходится одна станция технического обслуживания.

Автосервисное оборудование часто оказывается устаревшим, и у СТО не хватает мощностей, чтобы обслуживать все автомобили. Надо сказать, что в случае проблем в автосервис обращаются далеко не все автовладельцы. Многие идут в автосервис в случае каких-то очень серьезных поломок. В остальных случаях они предпочитают ремонтировать автомобиль самостоятельно.

В наше время открытие своей станции технического обслуживания не требует больших капиталовложений. Так, здесь для начала деятельности не требуется больших капиталовложений, и не надо нанимать высококвалифицированных сотрудников. В то же время в автосервис деньги поступают каждый день.

На Украине функционируют разные СТО. Это могут быть станции техобслуживания бывшего Советского союза. У них территории много, а построек не очень много. Оборудование у них немного устаревшее, но это законопослушные предприятия, которые выполняют все государственные требования.

Некоторые такие предприятия заключили договора с большими транспортными компаниями, с известными автомобильными марками, такими как «Тойота», «Ниссан». Они предлагают высококачественные услуги, и у них работают лучшие сотрудники. В то же время стоимость обслуживания у них довольно высокая. Не все автомобилисты согласны обслуживаться на таких станциях.

Есть станции подешевле, но качеством похуже. Они размещаются в неудобных помещениях, и автомобили у них обслуживаются кое-как. Запчасти изготавливаются самостоятельно. А самый низкий уровень – это полулегальные мастерские, которые некоторые автовладельцы организуют в своих гаражах. Иногда там можно встретить мастера «золотые руки», но надо надеяться на свое везение.