Чего мы только не делаем со своим автомобилем! И он всё равно продолжает ездить. Понятно, когда дело касается внешнего вида, и ставят дополнительные лампочки.

Нравится, когда всё блестит, - пожалуйста. Ну, казалось бы, какой смысл в установке вокруг выхлопной трубы светящихся светодиодов? Себя порадовать любимого? Пустая трата денег, не приносящая ничего, кроме морального удовлетворения, вот, мол, я какой, особенный. Перевод слова тюнинг означает настройка. Если вам кажется, что ваш автомобиль может дать вам больше, чем даёт сейчас, и он действительно может дать больше, то тогда да, тюнинг необходим. И то, делать его должны мастера, понимающие, что они делают. Вот тюнинг внедорожников – самое яркое представление о тюнинге. Поднять машину выше, поставить “зубастую” резину, установить лебёдку, новые амортизаторы, дополнительные багажники, фары – здесь всё понятно, автомобиль готовится к преодолению бездорожья, и все изменения направлены на решение этой задачи. Или тюнинг дэу матиз, практически ничего не надо менять внешне, только вносить изменения внутри салона, добавляя себе комфорта. Это правильный тюнинг. А когда на переднеприводный автомобиль ставится задний спойлер, увеличивающий нагрузку на заднюю ось и уменьшающую на переднюю, то, как это можно расценивать? Только как демонстрацию своих суицидальных наклонностей, намеренно ухудшая управляемость своего автомобиля.

Замена шин, дисков, зеркал заднего вида, - это вполне приемлемый вариант тюнинга. Это действительно настройка под себя, создающая дополнительный комфорт и удобства. Не говоря уже об изменениях внутреннего интерьера. Вот это точно настройка автомобиля под себя. Мне так удобно и комфортно. А изменения, вносящие ухудшения в управляемость автомобиля, в безопасность автомобиля, надо считать не самым разумным вариантом тюнинга.